小米汽车近日在官方渠道解答了网友关于智能驾驶研发进度和小米SU7 Ultra的多项疑问，揭示了其在智能汽车领域的最新动态和技术实力。
在智能驾驶方面，小米汽车强调自产品定义初期就明确了核心技术的持续投入策略，坚持在智能驾驶技术上走自研路线。为了确保在激烈的竞争中脱颖而出，小米智驾团队同时推进高速NOA、全国无图及端到端三条研发线，这种多线作战的模式旨在保障不同阶段都能为用户提供最佳体验。小米指出，全栈自研带来的快速迭代能力是其一大优势，使得研发资源能够高效共享，加速技术进步。
谈及小米SU7 Ultra，这款车型在碳纤维套件的应用上展现了高端工艺。据悉，该车90%以上的碳纤维套件采用热压罐成型工艺，这种广泛应用于航空航天领域的“干碳”技术，不仅提升了强度与刚度，还实现了轻量化。小米SU7 Ultra内外共使用了17处碳纤维部件，总面积达到3.74平方米，平衡了力学性能和设计美学。关于碳纤维套件是否为选配方案，小米汽车表示将在车型上市时公布详细配置。
在轮毂设计上，小米SU7 Ultra首次亮相的21英寸轮毂以其独特的设计感和黄色外圈的点缀，彰显了性能与专属感。小米汽车透露，未来将提供更多样式和工艺的轮毂选择，以满足用户的个性化需求。
小米SU7的车载智能冰箱也是一大亮点。这款冰箱不仅支持制冷功能，还能在35℃至50℃之间制热，且可通过小米汽车App进行远程控制。这一创新设计让用户在冬季也能享受到温暖的饮品。同时，小米SU7在储物便利性方面也做了充分考虑，中控台镂空储物区域和大容量的设计，以及后排B柱的挂钩，都为冬季携带较多物品的用户提供了便利。
