斯巴鲁公司近日揭晓了其全新混动系统的技术细节，并宣布首款搭载此系统的车型Crosstrek将于12月面世。这一新混动系统标志着斯巴鲁在技术创新上的又一里程碑。
该混动系统的核心是专为电气化打造的自然吸气式水平对置2.5升发动机，输出功率达到158马力，峰值扭矩为208.8牛·米。同时，油箱容积增至16.6加仑，使得单次加油续航里程可达999.4公里，但这一成绩需在特定工况下实现。
新系统中，发动机与两台电动机协同作业，其中一台负责驱动，另一台则承担发电任务。牵引电动机功率为118马力，扭矩达269.8牛·米，虽未公布总功率，但牵引电动机在多种情况下可作为主要动力。
以Crosstrek为例，该车型采用串并联混动系统，用户可选择使用汽油发动机或电动机行驶。然而，其电池容量仅为1.1千瓦时，电动驾驶范围有限，最终仍需依赖内燃机。
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