普恩克破局而动：领航动梁龙门国产创新

在超大型工件的机加工中，高度2米以上的工件较为少见，但是在船舶、高铁、发电、大型发动机等关键行业中却不可避免会遇到这类工件。常用的加工方法依赖于加高立柱的龙门机床，但是这种龙门在加工普通尺寸工件时，单靠滑枕升降，会出现加工刚性不足，装夹困难等问题。

这种情况下，动梁龙门以其独特的优势成为更优的解决方案。定梁龙门加工中心的头部刚性，会根据Z轴滑枕的悬伸量而递减。而动梁龙门比一般的定梁龙门多一个W轴，W轴与Z轴在Z向上下移动且行程能互相叠加，提供更弹性的加工模式及更大的加工范围。

然而，长期以来，动梁龙门市场一直被国外设备厂商所主导，高昂的价格和维护成本成为了制约其在国内普及的重要因素。普恩克深知国产替代的重要性和紧迫性。因此，公司从2018年开始投入了大量资源进行动梁龙门的研发与制造，致力于推动动梁龙门的国产化进程。让中国高精加工企业用上中国设备。如今，普恩克的动梁龙门已经成功投入市场，并获得了广泛的好评。

动梁龙门设计制造的难点在于：保证动梁在上下移动过程中，以及主轴箱在左右移动过程中能够始终保持水平状态。

对此，普恩克的动梁龙门横梁升降采用高精度滚珠丝杠，利用双边拖动、双边光栅尺检测和机床控制系统的同步轴功能实现横梁升降同步驱动，并保证横梁升降时滑枕和滑座在横梁任意位置时横梁可实现自动调平。W轴行程可达到1800mm，远超过大部分动梁龙门。

W轴的强力夹紧机构(碟簧夹紧，液压松开)可以提供30t的夹紧力，提高在切削过程中的稳定性和刚性。W轴可以在任意点位停，比一般动梁龙门更具灵活性，能实现主轴端面在加工时与横梁接近，提供最佳切削刚性。无论是在切削工件的高点或低点，刀具切削点与横梁下侧线轨维持好的受力距离。

此外，在机床的结构刚性方面，特别是横梁部分，普恩克也下足了功夫。

动梁部分采用大行程重载导轨;Y向传动滑鞍配置7个滑块;横梁截面尺寸达到1050*1000，远超同类产品。加上450*450方滑枕，接触面积大，使四周受力均匀，抗扭刚性与抗震性更好。

在整体结构刚性方面，普恩克动梁龙门的床身采用四导轨结构，重心驱动，导向性好。丝杠安装在工作台重心位置，保证刚性及稳定性。立柱采用大截面箱体结构，截面尺寸为1545*770，腔体内部采用“米”字筋方式，提高整体刚性。

凭借更广的加工范围、更高的加工精度以及更好的动态性能，普恩克的动梁龙门广泛用于模具行业的高精度孔加工和表面加工;航空、汽车等行业的涡轮叶片、舵面、发动机缸体、缸盖等精密零部件加工。

同时，为了更好应对不同的加工需求，普恩克动梁龙门提供多种附件选项，如立卧转换刀库、多工位伺服头库，以及各种自研的附件头五轴头等。

如今，普恩克已成为动梁龙门国产创新领域的佼佼者。尽管相较于国际头部企业，普恩克的起步比较晚，但凭借其自身创新实力与精准把握用户实际需求的能力，其研发动梁龙门产品满足了国内高精加工领域对国产设备的迫切需求，市场份额持续扩大，迅速崛起成为近几年来机床行业的后起之秀。普恩克的故事，是中国装备制造业自主创新的写照，证明了只要坚持创新驱动发展战略，后来者亦能居上!