近日，小鹏汽车自动驾驶领域的领军人物李力耘，在美国洛杉矶亲身体验了特斯拉最新的FSD（全自动驾驶）V13.2版本，并详细分享了个人感受。
在测试期间，李力耘遇到洛杉矶因山火而实施的交通管制，导致道路上车辆和行人稀少，未能全面验证FSD在复杂交通环境中的表现。然而，即便在这样有限的条件下，FSD在整体驾驶体验上仍然展现出了令人满意的安心感、效率和舒适度。
李力耘特别提到，FSD在处理中国特有的交通场景，如“调头”和“环岛”时，会选择绕行以避免潜在风险。但在面对中国道路上常见的三轮车时，FSD显得有些犹豫，需要人工介入才能完成绕行动作。
李力耘进一步指出，中美两国的道路状况存在较大差异。美国道路规划整齐，车流量相对较小，而中国则面临更为复杂的交通环境，电动自行车数量超过3亿辆。这种差异使得自动驾驶技术在不同国家的应用策略必须有所调整。特斯拉FSD在美国的表现更为大胆，尤其是在“hurry模式”下，驾驶风格较为激进。相比之下，小鹏智驾更注重中国复杂路况的适应性训练，驾驶风格更为积极。
根据小鹏汽车发布的最新数据，其智驾用户渗透率已达到97.3%，其中P7车型搭配智驾系统的车主在城区用户中的渗透率更是高达99%。智驾使用率最高的城市包括上海、广州和杭州，这些城市的复杂道路状况对自动驾驶技术的博弈能力提出了极高要求。
李力耘在体验特斯拉FSD后，也发现了其值得借鉴之处，如智驾风格化管理和漫游泊车功能。他透露，小鹏汽车也在积极研发漫游泊车功能，以满足用户的多样化需求。李力耘还强调，数据训练对自动驾驶技术的发展至关重要。为此，小鹏汽车正在加速提升算力，预计到2025年将具备亿级clips的数据处理能力，为自动驾驶技术的持续进步提供有力支持。
