近日，国内多位新能源车主遭遇电池更换困境。一位特斯拉Model S车主反映，因电池老化需更换，费用高达22万元，令人咋舌。据了解，该车已使用8年半，今年9月底因故障拆检电池，检查费便需七八千元。车主面临两难选择：换新电池成本高昂，而二手车市场价仅约16万元。
业内专家表示，新能源汽车电池寿命约8年，不同于汽油发动机可局部维修。电池一旦出现问题，往往需要整体更换，且费用占整车价格四五成以上，成为新能源车主的一大负担。
国家工信部规定，自2016年起，乘用车电池等核心部件质保期为8年或12万公里。这意味着首批电动汽车已面临电池脱保问题，车主们不得不在换车与换电池间做出抉择。
尽管纯电汽车设计寿命长达15年，但行业普遍将电池质保期设定为8年，这无疑对电池潜力的充分利用提出了挑战，并给车企带来了更高的责任要求。面对即将到来的电池更换潮，新能源车主和车企均需做好充分准备。
