在小鹏汽车今日举办的AI科技日上，董事长何小鹏宣布了一项重大计划：随着端到端大模型的实现，公司计划将原有的Pro版车型升级至Max版本，这一举措将涵盖智驾芯片和座舱芯片的全面升级。
据悉，小鹏汽车将于11月11日至12月12日期间启动老用户芯片焕新计划的众筹活动。此次焕新计划包括将单Orin芯片车型升级为双Orin芯片，从而支持更多先进的功能如城市NGP和AI代驾，且智驾能力将随着OTA升级而持续增强。
同时，座舱芯片也将迎来升级，820A车型将可付费升级为8295芯片，这将使车机流畅度提升高达2倍，并且座舱功能也将随OTA升级而不断优化。
何小鹏表示，此次众筹活动有望创造中国自动驾驶汽车升级的新纪录。他强调，通过付费升级，老车型也能获得全新的汽车能力，这是一次前所未有的尝试。
尽管内部评估显示升级成本高昂，但小鹏汽车决定承担这一成本，以回馈老用户并推动自动驾驶技术的普及。
何小鹏还透露，将无激光雷达的Pro版智驾升级到Max版是一项巨大的挑战，涉及到整个底层的重新开发、软件训练体系和标注体系的全面重做。然而，他坚信端到端大模型平台化上车的技术突破将使这一升级成为可能。
此次升级计划的实施，不仅将提升小鹏汽车车型的技术含量和市场竞争力，更将为用户带来更加智能、便捷的驾驶体验。
